什么是FESTO无杆气缸、外观结构是怎样的

    FESTO无杆气缸是一个圆柱形的金属部件，主要作用是引导活塞沿直线往复运动。因为其轴向尺寸短，行程短，外形尺寸紧凑，输出力大，在一些较小空间使用的会比较多，在机械手臂以及各种夹紧装置中应用更是广泛。

    FESTO无杆气缸结构紧凑，因此占用的空间较少;重量轻，外观美观，可承受较大的横向负载，无需将配件直接安装在各种固定装置和专用设备上。

    FESTO无杆气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。

    (1)缸筒

    FESTO无杆气缸缸筒输出力与内径大小有关。为使活塞在缸筒内的往复运动更加平稳，缸筒内部表面的表面粗糙度应达到0.8微米。对于钢质缸筒，内表面还需要镀硬铬，以减少摩擦和磨损，并防止腐蚀。缸筒材料除了可以选择高碳钢管外，还可采用高强度铝合金和黄铜。使用不锈钢材质的缸筒，多为小型气缸。带有磁性开关或在耐腐蚀环境中的气缸，应该选择不锈钢、铝合金或黄铜材质的缸筒。

    (2)端盖

    端盖是薄型气缸的进排气通口，内部设置有缓冲机构。杆侧端盖上需要有密封和防尘装置，以防止漏气或外部灰尘混入气缸。为了提高气缸的制导精度，杆侧端盖上还配备了导向套，可承受活塞杆上的少量横向负载，减少活塞杆延伸时的弯曲量，延长气缸的使用寿命。导向套通常使用烧结的油合金和前倾铜铸件。端盖中，为了减重防锈，经常使用铝合金进行压铸，而小型气缸中可使用黄铜材料。

    薄型气缸

    (3)活塞

    FESTO无杆气缸中的受压力部件。为防止活塞漏气，设有一个活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，降低活塞密封圈的磨损消耗，减少摩擦产生的阻力。耐磨环经常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料制成。密封圈结构尺寸和必要的滑动部分长度决定了活塞的宽度。如果可滑动部分过短，易引起活塞早期出现磨损和卡死现象。活塞经常采用铝合金、铸铁等材料制成，小型气缸的活塞有黄铜制成的。

    (4)活塞杆

    FESTO无杆气缸中最重要的受力部件无疑是活塞杆，那么活塞杆的耐磨耐腐蚀特性就比较重要了，因此，活塞杆通常会使用高碳钢制作，表面处理采用镀硬铬，并采用耐磨性更好的密封圈。

    (5)密封圈

    往复运动的组部件密封可称为动态密封，静止部分的密封称为静态密封。

    薄型气缸应用领域: 自动化工业、轻纺工业、环保工业、机器人工业、食品包装工业、电池工业、焊接工业、电缆工业、半导体(点焊机、芯片研磨)、印刷(张力控制)等。

    产生密封不良的原因有：

    1、装配不当，密封件发生破损；

    2、装配精度差，间隙太大，密封件被挤出而损坏；

    3、密封件急剧磨损，失去密封作用；

    4、密封圈方向装反（密封圈唇边面向压力油一方），密封功能失效；

    5、密封结构不合理，压力超过额定值，失去密封功效。

    连接处结合不良 连接处结合不良主要引起外泄漏，产生结合不良的原因有：

    1、缸筒与端盖用螺栓连接时，螺栓紧固不良，结合部分的毛刺、装配毛边引起结合不良；端面O形密封圈有配合间隙；

    2、缸筒与端盖用螺纹连接时，紧固端盖时未达到额定扭矩或密封圈密封性能不好；

    3、液压缸进油管口因管件振动而引起管口松动。

    液压缸泄漏的其它原因

    1、缸筒受压膨胀，引起内泄漏；

    2、采用焊接结构的液压缸，由于焊接不良产生外泄漏；

    3、横向载荷过大，应该设法减小载荷。