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谈谈德国FESTO气缸的类型选择和工作原理
更新时间:2022-11-07      阅读:862
   德国FESTO气缸为了削减研刮的作业量,可用涂镀的技能。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的联系面上重复涂刷电解溶液,涂层的厚度要依据汽缸联系面空隙的巨细而定,涂层的品种要依据汽缸的材料和修刮的技能而定。喷涂即是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或到达塑性状况后喷发于处理过的汽缸外表,构成一层具有所需功能的涂层办法。其特色即是设备简略,操作便利涂层结实,喷涂后汽缸温度仅为不会使汽缸发生变形,并且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。
 
  德国FESTO气缸的类型选择:根据工作要求和条件选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声选择缓冲气缸;要求重量轻应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短选薄型缸;有横向负载可选带导杆气缸;要求制动精度高选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时选用无给油或无油润滑气缸等。
 
  德国FESTO气缸的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,活塞运动,活塞运动的同时,外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响,做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应,当使用气压过高或负载过重,导致活塞推力过大,磁环相互之间的吸引力无法保持的时候,内外磁环会脱开,气缸工作出现不正常,术语称为脱靶。
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