SMC无杆气缸详细有哪些参数

　　SMC无杆气缸的负荷增减过快，特别是在快速启动、停机和工况变化时温度变化较大时，给汽缸加温的方法不正确，停机维护时保温层过早打开，造成汽缸和法兰产生较大热应力和热变形。

　　在加工过程中或补焊后，亚德克气缸出现应力，但气缸没有回火消除，导致气缸在运行中产生较大的残余应力和变形。

　　在安装或维修过程中，由于维修工艺和技巧的原因，内缸、气缸隔板、隔板套和气封的膨胀间隙不合适，或者耳夹的膨胀间隙不合适，导致气缸在操作后变形。

　　SMC无杆气缸运用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是类型不对；气缸密封剂内若有坚固的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

　　SMC无杆气缸螺栓的紧力缺乏或是螺栓的原料不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时发作的热应力和高温会构成螺栓的应力松弛，假如应力缺乏，螺栓的预紧

　　力就会逐步减小。假如汽缸的螺栓原料不好，螺栓在长期的运转当中，在热应力和汽缸胀大力的效果下被拉长，发作塑性变形或开裂，紧力就会缺乏，使汽缸发作走漏的现象。

　　SMC无杆气缸螺栓紧固的次序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中心向两头同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的当地紧固，这样就会把变形最大的处的空隙向汽缸前后的自由端搬运，最

　　终空隙逐渐消失。假如是从两头向中心紧，空隙就会集中于中部，气缸结合面构成弓型空隙，引起蒸气走漏。

　　亚德客气缸呈现内、外走漏，一般是因活塞杆装置偏疼，光滑油供应缺乏，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等构成的。所以，当气缸呈现内、外走漏时，应从头调整活塞杆的中

　　心，以确保活塞杆与缸筒的同轴度；须常常查看油雾器作业是否牢靠，以确保履行元件光滑良好；当密封圈和密封环呈现磨损或损环时，须及时替换；若气缸内存在杂质，应及时铲除；活塞杆上有伤痕

　　时，应换新。

　　SMC无杆气缸的输出力缺乏和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、光滑不良、供气量缺乏，或缸内有冷凝水和杂质等原因构成的。对此，应调整活塞杆的中心；查看油雾器的作业是否牢靠；供气管

　　路是否被阻塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时铲除。

　　SMC无杆气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调理螺钉损坏所形成的。此时，应替换密封圈和调理螺钉。

　　SMC无杆气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆装置偏疼或缓冲组织不起效果而构成的，对此，应调整活塞杆的中心方位；替换缓冲密封圈或调理螺钉。

　　以气动控制阀中最经常应用的单活塞杆双功效气缸为例子来表明，气缸典型性构造如下图所显示。它由缸套、活塞杆、活塞杆、前面盖、后轴承端盖及液压密封件等构成。双功效气缸內部被活塞杆分为2个腔。有活塞杆腔称之为有杆腔，无活塞杆腔称之为无杆腔。

　　1、对应用自然环境的规定

　　在尘土、有水珠、液滴等场地，杆侧要带伸缩式防护套。安装时，不必发生拧扭情况。不可以应用伸缩式防护套的场所，要采用带力防尘圈的气缸或防潮气缸。

　　SMC无杆气缸的工作温度和物质溫度，在带磁感应开关时若超过-10-60℃，没有磁感应开关时若超过-10-70℃，要选用防寒或耐高温对策。在磁场的自然环境中，应取用带乃磁场的控制开关的气缸。规范气缸不可用以有浸蚀的雾水中或是使密封环产生泡胀的雾水中

　　2、对气体质量的规定

　　要应用清理干躁的空气压缩。空气中不可以含溶剂的合成机油、盐份、腐蚀汽体等，防止气缸、阀姿势欠佳。安装前，联接穿管内要充足吹洗，不必将尘土、切削末、橡胶密封垫残片等带到缸、阀内。

　　3、有关气缸的润化

　　给油润化气缸，应配备总流量适合的气动三联件。

　　不给油润化气缸，因主缸预加了润滑油脂，能够 长期性应用。还可以给油应用，但一旦给油，就不可在终止给油。因预加润滑油脂很有可能已被清洗掉，不给油会造成 气缸姿势欠佳。

　　4、有关气缸的负载

　　活塞杆上一般只有承担径向负载。要防止在活塞杆上增加横着负载和轴力负载。有横着负载时，活塞杆上需加导向性设备，或是采用带摆杆气缸等。

　　气缸承受力大时，气缸的安装台要有避免松脱、形变等对策。

　　5、有关气缸的安装

　　安装移动式气缸时，负载和活塞杆的中心线要一致。安装耳饰式和耳牙嵌式气缸时，应确保气缸的晃动和负载的晃动在一个平面图内。要不然，轻则液压密封件常常偏磨，导致漏汽，使气缸使用期限减少；重则气缸还会继续发生冲击性姿势，很有可能导致人身安全和设备的损害。气缸的安装当场，要避免打孔的切削末，从气缸的进风口渗入。耳牙嵌式滚动轴承橡胶支座的安装面离滚动轴承的间距H很大时，要留意安装面的安装螺丝不可承受力很大而毁坏。

　　6、SMC无杆气缸的速率调整

　　应用速率调压阀开展气缸速率的调整时，其溢流阀需从全封情况慢慢开启，调为所做到的速率。调整匝数不能超出较大旋转数。调整进行后，将锁母固紧。

　　7、对长行程安排气缸

　　SMC无杆气缸超出较大规范行程安排时，应该有适度的正中间支撑，支撑的导向性中心线与气缸月线应低于1/500，以避免杆端松驰、缸套涨缩及其因为震动和外负载给活塞杆产生的损害。

　　8、气缸的维护保养

　　缸套和活塞杆的滚动位置不可受损害，以避免气缸姿势欠佳、毁坏活塞杆密封环等导致漏汽。缓存阀处要空出适度的维护保养调整室内空间，磁感应开关等应空出适度的安装调整室内空间。

　　SMC无杆气缸若长期放置不用，应一个月姿势一次，并抹油维护防止锈蚀。

　　一般用的踩油门和不给油气缸不可以作为汽液并用缸，防止渗油。