SMC电磁阀，SMC气缸，日本SMC电磁阀，日本SMC气缸
SMC气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。

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SMC行程可调气缸CJ2-10HB-XC8-30
SMC行程可调气缸气动系统的使用条件气动系统使用技术条件及使用与维护;
、SMC行程可调气缸的使用技术条件;
1. SMC行程可调气缸使用压力范围使用压力范围是指气缸的zui低使用压力zui高使用压力的范围。
SMC行程可调气缸的工作压力般在0.15~1MPa耐压力规定为气缸的zui高使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下，保压1min,应保证各连接部位没有松动、零件没有*变形或其它异常现象。
3. 环境温度和介质温度流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
般情况下，其环境温度和介质温度为5~70℃。缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。行程可调气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s
6. 行程可调气缸的理论输出力气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时，其使用压力作用在活塞面积上产生的推力或拉力，实际输出力是活塞杆上传送的机械力。
7. 行程可调气缸行程根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要有适当余量。
主营品牌如下：
日本SMC；日本喜开理CKD；日本神视 SUNX;日本欧姆龙OMRON；日本KEYENCN ；日本/中国台湾油研（YUKEN），日本TAIYO太阳铁工；日本小金井KOGANEI，德国费斯托FESTO;德国BURKERT宝德；德国皮尔磁PILZ；德国易福门爱福门IFM；德国E+H；德国P+F；英国NORGREN诺冠：德国HERION海隆；德国BUSCHJOST宝硕；德国BALLUFF巴鲁夫；德国UNI；法国SCHNEIDER施耐德；韩国YPC，韩国YSC，美国ASCO；美国威格士VICKERS；美国西特Setra；美国Gems；美国parker派克；德国BOSCH REXROTH博士力士乐；意大利CALPEDA科沛达；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。（诚招以上品牌的分销，价格与货期均有的优势，询价对比）公司品牌众多，如有以上或其它未列出品牌需求，请致电或面谈。我们真诚国内外新老客户前来洽淡业务。交流技术，增进友谊，竭诚为您
FESTO现货型号有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT现货型号有（136883）SMC现货型号（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION现货型号4621（4671）220V.SCHNEIDER现货型号（XMLA160D2S14）。
公司名称： 上海乾拓贸易有限公司
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SMC行程可调气缸CJ2-10HB-XC8-30
8. 选择行程可调气缸的品种根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选择缓冲气缸；如要求重量轻，应选择轻型气缸；要求安装空间窄且行程短，可选择薄型气缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸等。
SMC行程可调气缸的种类很多，公司常用的有以下几种：
3.1 CJ1系列微型气缸
这种气缸的缸径只有2.5mm和4mm两种，行程也只有5、10、15、20四种。在所有气缸中，缸径和体积都是zui小的。因此适用于空间小、所需推力小的场合。
3.2 CJP系列针型气缸
这种气缸的缸径只有6、10和15三种，行程也只有5、10、15、20、25、30六种，缸径和体积也都是较小的，但可带磁性开关。适用于所需推力较小、空间狭长较小的场合。
3.3 CJ2和CM2系列标准型气缸
CJ2系列标准型气缸的缸径为6、10和16；CM2系列标准型气缸的缸径
为20、25、32和40。行程为15-300的标准行程系列。
这两种标准型气缸的规格、种类zui多，其安装型式、内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等可按需要选取。
3.4 CQ2和CQS系列薄型气缸
SMC行程可调气缸的外形是方形，在相同缸径和行程的气缸中，它zui短zui薄。
SMC行程可调气缸的缸径为12及其以上的各种标准缸径，各种行程都有。同样，其安装型式、内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等都可按需要选取。
3.5 CU和CUJ系列自由安装型气缸自由安装型气缸的外形也是方形，它的zui大特点是安装极为方便，四面都可以用来安装。缸径为4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各种标准行程都有。同样，内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等都可按需要选取。
上述5类气缸各有其特点，可根据使用场合和结构选用。
4. 按其他要求确定气缸型号在确定了缸径和行程、选好了气缸的种类以后，还需要做以下选择才能确定气缸的型号：
4.1 选择气缸的安装形式气缸的安装形式有基本型、法兰型、脚座型、耳环型和耳轴型等，可根据结构和空间来选定。
4.2 选择气缸的缓冲形式
气缸的缓冲形式有橡胶缓冲、气缓冲和无缓冲三种，可根据运动平稳性要求来选定。
4.3 气缸内置磁环的选择如果需要作位置检测，就要求有气缸内置磁环，并可选择合适的磁性开关及其安装形式。否则就不用选。
SMC行程可调气缸CJ2-10HB-XC8-30

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