SMC气缸概述，SMC气缸技术大全，SMC气缸/39529839/39529829：单荣兵

根据用户的需要，对各个系列气缸做适当修改，可以得到不同的功能。这需要专门订货，故称为特殊订货的气缸。如将密封件改用氟塑料橡胶，可增强气缸的耐化学性。将活塞杆、杆端螺母、拉杆等改为不锈钢，可在水中作业，防止生锈腐蚀。根据实际需要，可将杆侧缸盖和无杆侧缸盖上的通口及缓冲阀的位置和方向改变，也可将活塞杆端部做成不同的形状。下表介绍部分特殊订货的气缸

粗杆气缸是指活塞杆直径比标准气缸杆径大的气缸，以增强活塞杆的强度，行程也可增大。

耐热气缸的环境温度为-10~+150℃，不能装磁性开关。耐热缸的密封材质为氟橡胶，润滑脂使用氟树脂润滑脂。

耐寒气缸的环境温度为-40~+70℃，不能装磁性开关。密封材料及缓冲垫改用低腈橡胶，润滑脂改用氟树脂类，耐磨环改用树脂。

低速气缸可在低速下做平稳运动，不给油工作。活塞运动速度5~50mm/s。

强力防尘圈气缸用于铸造机械、建筑机械、产业用车等在砂石、尘土多的恶劣环境中工作，强力防尘圈是被压入的，不能更换。

伸出行程可调气缸在气缸的无杆侧设有定程器和螺母，作为调整机构，活塞杆伸出行程可调。

返回行程可调气缸在气缸无杆侧设置调整螺钉，使活塞杆返回行程可调。

双行程双出杆气缸是将两个气缸的无杆侧缸盖合为体，可以有四个准确的停止位置，故又称多位气缸。这种气缸可能有挠曲变形。

双行程单出杆气缸是将两个单杆双作用气缸串接而成的，也有四个工作位置，故也称多位气缸。

串联气缸将两个双作用气缸的活塞杆连成体。这种缸可以得到两倍的输出力。常用于气动压力机上或安装空间狭小的地方。用小缸径获得较大的推力。有些串联气缸侧加入液压油，可作为阻尼缸使用。

防水气缸适合于气缸与水或冷却液直接接触的机器上。带开关气缸应选用防水型磁性开关。缸内使用特殊防尘圈，且活塞杆及杆端螺母使用不锈钢材质。

金属防尘圈系铜质刮环，可清除附着在活塞杆的冰渣、焊渣、切削末等，以保护密封圈。

特殊材质的气缸：外部不锈钢的气缸、密封件为氟素橡胶的气缸

SMC倍力气缸MGZ系列

倍力气缸是指气缸断面积增加不大的条件下，由于采用*的结构，使伸出方向的输出力增大倍的气缸。SMC倍力气缸MGZ系列比输出力增大倍的串联气缸长度约缩短30%。

SMC行程可读气缸CE1系列

SMC行程可读气缸CE1系列不回转杆上有磁尺、缸体装有检测传感器，外界计数器，行程可随时读出。这种气缸用于检测零件的尺寸、合格产品的判别、判别工件防止的方向、检查加工孔的深度和加工孔的，检测提升机的位置等。

SMC正弦气缸REC系列

SMC正弦气缸REC系列能实现平稳加速、减速（0.5g以下）在缓冲套上，沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。与缓冲气缸、外部使用液压缓冲器及多速度控制的气缸相比，不仅平稳性高，而且构成回轮简单。

SMC高速气缸RHC系列

SMC高速气缸RHC系列的zui大速度可达3m/s，从高速轻载到低速重载都能平稳缓冲。其缓冲能力是普通气缸的10~20倍。

SMC带阀气缸CZ1、CJ2Z、CVJ3、CVJ5、CVS1、CV3、CVM3、CVM5系列

SMC带阀气缸是将气阀置于气缸体内或与气缸连成体。带阀气缸具有换向和（或）节流功能。它结构紧凑、使用方便、减少了配管、缩短了安装工时，省空间，缺点是不能把电磁阀集中装在起，不利于管理。
按所带阀的不同，有带单向节流阀的CZ1、CJ2Z系列、有带电磁阀的CVJ3、CVJ5系列、有带电磁阀和排气节流阀的CV3系列、有带电磁换向阀和单向节流阀的CVS1系列、有带电磁阀、排气节流阀并使用快换接头的CVM3、CVM5系列。

SMC曲线气缸MF系列

SMC曲线气缸MF系列缸筒为曲线形状的磁耦式无杆气缸，可作为种立体式搬送系统，能充分利用空间。

SMC常见扩展品种气缸