好性能FESTO费斯托扁平型气缸161262

直线导向驱动单元LE和SLM 主要用于工件或刀具的搬运、 传输或定位。它们具有抗扭转的功能，并且能增加气缸的负载能力。 模块化系统允许按照个别要求配置终点位置缓冲和终点位置感测。各种设计结构

- SLE: 组合了导向单元和标准气缸， 驱动器移动法兰

- SLM: 组合了导向单元和无杆气 缸，驱动器移动滑块，传输动作通 过磁偶合来实现。

好性能FESTO费斯托扁平型气缸161262

选型参数:

工作压力 1 bar ... 10 bar

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

等效直径

活塞杆的扭转间隙 (+/-) 0.8 deg

短型号代码 DZF

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

环境温度 0 °C ... 120 °C

抗扭转防护的扭矩 0.8 Nm

行程 1 mm ... 320 mm

活塞直径 32 mm

6 bar 时的理论力值，返回行程 415 N

工作模式 双作用

设计 缸径

活塞杆

位置检测 通过接近开关

符号 00991217

派生型 耐高温密封件，120 °C

扭矩/导向保护 椭圆形活塞

工作压力 0.1 MPa ... 1 MPa

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

优势型号:

单向节流快插接头GRLA-1/4-QS-6-RS-D

单向节流快插接头GRLA-1/4-QS-8-RS-D

单向节流快插接头GRLA-1/8-QS-8-RS-D

单向节流快插接头GRLA-M5-QS-6-RS-D

快插接头QST-8-6

QSR-1/2-12

QSR-1/4-6

单向节流快插接头GRLA-M5-QS-4-RS-D

QSR-3/8-10 

QSR-3/8-12

CRQS-M5-6

T型快插接头NPQE-T-Q10-E-P10

Y型快插接头NPQE-Y-Q12-E-P10

Y型快插接NPQE-Y-Q8-E-P10

单向节流快插接头GRLA-3/8-QS-6-RS-D