AVENTICS双作用气缸安装与维护

由于采用集成螺纹，SWN 气缸无需任何配件即可轻松且节省空间地安装在您的工作环境中。

RDC 气缸甚至可以在低压下运行。这意味着即使使用微调的系统也可以精确控制力。

我们的计划针对不同的应用领域提供四个系列。所有波纹管气缸均可在很小的安装空间内提供高作用力，并且几乎无磨损且免维护。它们有多种尺寸、不同的设计和橡胶质量，如一折、二折或三折波纹管

模块化雨刷系统能够根据各自应用的要求进行单独调整。这意味着：的灵活性、更高的里程以及更低的维护和停机成本。 ITS 系列气缸的标准配置 - PRA/TRB 和 CCL-IS 系列气缸的可选配置。

每个气缸系列都有五个雨刮器模块。它们还可以单独提供，配有安装的密封件、衬套和金属防尘圈，并且可以随时快速轻松地更换，而无需拆卸气缸。

通过偏心运动，该装置使活塞杆能够保持在任何位置。它使用法兰连接到气缸上。

在 HU1 系列中，活塞杆通过弹簧力固定到位。它使用适当的适配器连接到气缸上。如果固定墨盒磨损，可以更换

LU6 是一种机械锁定/动态制动器，适用于符合标准的气缸活塞杆或类似圆钢。

6mm T 型插槽和 4mm C 型插槽，可以轻松快速而又紧凑地安装各种传感器

提供 32mm 至 125mm 直径的活塞

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

模块化密封系统，适应性强

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

优良的气动端点缓冲

额外弹性阻尼元件

配置器中提供各种变型和配件

AVENTICS双作用气缸安装与维护