拉杆气缸安沃驰AVENTICS外形图

气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，使气缸在铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。

气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易发生塑性变形造成泄漏。

以前，气动终端位置缓冲的最佳设置需要经验、一定的直觉，有时还需要耐心。现在您可以信赖传感器电子设备的可靠支持。使用 CAT 调整终端位置缓冲既快速又简单，并且可以防止错误设置。将传感器固定在气缸上并接通电源后，所有功能都可以通过大型LED显示屏读取并进行精确设置。此外，可选的 AVENTICS 应用程序还提供有关活塞速度和阻尼特性的视觉信息。

PRA 气缸基于紧凑的铝型材，带有集成的 4 和 6 毫米传感器凹槽，可轻松且节省空间地安装传感器。

特殊的椭圆形活塞形状以及一体式滑块和活塞单元可实现更高的负载、扭矩和紧凑性。这意味着可以使用更加紧凑的气缸来实现相同的性能，从而节省重量和成本。 

气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

CCL-IC 系列气缸采用紧凑且卫生的设计，可用于多种用途。由于光滑的表面与所使用的材料（例如阳极氧化铝、不锈钢和 NSF-H1 润滑剂）相结合，这些气缸非常适合要求更高的领域，例如食品和饮料行业

SSI 短冲程气缸符合 ISO 标准 15524，特别短，并且由于材料和部件优化，比同类气缸轻达 30%。四面集成的 4 或 6 毫米凹槽在安装传感器时提供了极大的灵活性。

KHZ 系列气缸非常紧凑，活塞直径为 8 毫米。这使得它们非常适合最小的安装环境，并且可以轻松、安全地安装在任何地方。

拉杆气缸安沃驰AVENTICS外形图