概述SMC滑动气缸 内置液压缓冲器型

作用概览:

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

专用液压缓冲器安装在缸体上的内置型。与CX2系列的带液压缓冲器型相比,长度方向实现省空间化。

(但25mm行程除外。)

可大幅削减安装工时

通过特殊销孔的加工,降低了气缸安装时的定位加工的要求精度,可削减调整工时。

即时切断气源也可保持气缸原位置的端锁机构。

内置磁环-无内置磁环

缸径16缸径 16mm

通口螺纹的种类-M螺纹(Φ10~Φ20),Rc1/8(Φ25,Φ32)

行程200行程 200mm

端锁-无

磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环)

磁性开关个数-2个 或 无

内置液压缓冲器，可吸收冲击

●可安装在缸体或面板上

　气缸和工件具有高精度的平行度

●带磁性开关 (CDBXW系列: CDBXWM，CDBXWL，CDPXW系列：CDPXWM，CDPXWL)

SMCCDQ2A50-20DCMZ

SMCCDQ2B40-30DCMZ

SMCCDQ2A63-100DMZ

SMCCP96SDB63-200C

SMCCDM2B20-300Z

概述SMC滑动气缸 内置液压缓冲器型