BI15U-M30-AP6X-H1141/德国TURCK流量传感器
德国TURCK流量传感器基本结构由感知空气流量的白金（铂金属线）、
根据进气温度进行修正的温度补偿电阻（冷线）、控制电流并产生输出信
号的控制线路板以及空气流量传感器的壳体等元件组成。根据白金在壳体内
的安装部位不同，式空气流量传感器分为主流测量、旁通测量方式两种结构形式。
图 18所示是采用主流测量方式的式空气流量传感器的结构图。它两端有金属防护网，
取样管置于主空气通道，取样管由两个塑料护套和个支承环构成。
线径为70μm的白金丝（RH），布置在支承环内，其阻值随温度变化，
是惠斯顿电桥电路的个臂（图 19）。支承环前端的塑料护套内安装个白
金薄膜电阻器，其阻值随进气温度变化，称为温度补偿电阻（RK），
是惠斯顿电桥电路的另个臂。支承环后端的塑料
护套上粘结着只精密电阻（RA）。此电阻能用激光修整，也是惠斯顿电桥的个臂
响应时间输出信号随流量参数变化反应的时间，对控制系统来说，
越短越好；对脉动流，则希望有较慢的输出响应。
综合传感器的指标是相互制约的，如样本中压力上限为2MPA；
BI15U-M30-AP6X-H1141/德国TURCK流量传感器
温度为250℃，口径为1M；则当口径为1M时，
压力可能只能为1.5MPA，温度只能是200℃，不可能同为极限值。
涡街流量传感器是基于卡门涡街原理研制出来的。在流体中设
置三角柱型旋涡发生体，则从旋涡发生体两侧交
替地产生有规则的旋涡，这种旋涡称为卡门旋涡。
设旋涡的发生频率为f，被测介质平均流速为 ，
旋涡发生体迎流面宽度为d，表体通径为D，即可得到以下关系式：
温度、压力、密度它们是选择传感器提供的重要参数，特别是在工况下的参数
，对于气体流量还应了解其体积流量是工作状态，还是标准状态。
粘性液体粘性相差较大会影响选型，如粘性大的液体宜用容积式流量传感器，
而不宜选用涡轮、浮子、涡街等流量传感器。
腐蚀、结垢、脏污对于这类流体，不宜选用有转动件及有检测件的传感器。
即使对于超声、电磁式流量传感器，也会因腐蚀管道带来误差。
如口径50MM，结垢0.5～1MM，将带来0.5～1%的误差。
特殊参数某些流体参数会影响传感器的工作，如压缩性系数影响差压式；
比热及热传导系数影响热式；电导率影响电磁；声速影响超声。