紧凑型NORGREN双作用气缸结构简单

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

操作压力1 ... 10 巴, 15 ... 145 磅每平方英寸

端口大小M5

气缸直径25 毫米

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

冲程长度15 毫米

中等压缩空气

工作温度-5 ... 80 °C, 23 ... 176 °F

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

宝硕  8273365.9100  

诺冠  UQM/22354/123/16 

诺冠  YR2ACA3H1BS040 

诺冠  8253200.8001  24VDC 

8240700.9100 24VDC  

诺冠 F64G-NNN-AD3 

诺冠 9710805  

诺冠  VP6010LJ761MB200

V60A413A-A213J 

诺冠  03062502  

诺冠 03040202 

诺冠  2401112.4271.23050  

 紧凑型NORGREN双作用气缸结构简单