NORGREN小型气缸结构及用途

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

高性能、稳定性和可靠性

中等压缩空气

工作温度-20 ... 80 °C, -4 ... 176 °F

操作压力1 ... 12 巴，14 ... 174 磅每平方英寸

标准ISO 15552

端口大小G1/4

气缸直径50 毫米

冲程长度400 毫米

操作双作用

缓冲自适应缓冲系统 (ACS)

磁性/非磁性磁性的

聚氨酯密封确保高效低摩擦运行和长寿命

开关可以安装在型材桶上，使其与型材桶齐平。

高性能自适应缓震系统 “ACS"

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

气缸系列的最新产品提供轮廓和 tie-rod 两种选项，标准配置自调式自适应缓冲系统 (ACS)。该系列 complemented 了行业中的安装装置之一，开关包括 IO Link，选项包括高温或低摩擦以及各种活塞杆材料。

NORGREN小型气缸结构及用途