常用规格SMC摆动气缸  齿轮齿条型

SMC摆动气缸的特点是：
1）仅端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，行程小些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。
日本SMC；日本喜开理CKD；日本神视 SUNX;日本欧姆龙OMRON；日本KEYENCN ；日本/中国台湾油研（YUKEN），日本TAIYO太阳铁工；日本小金井KOGANEI，德国费斯托FESTO;德国BURKERT宝德；德国皮尔磁PILZ；德国易福门爱福门IFM；德国E+H；德国P+F；英国NORGREN诺冠：德国HERION海隆；德国BUSCHJOST宝硕；德国BALLUFF巴鲁夫；德国UNI；法国SCHNEIDER施耐德；韩国YPC，韩国YSC，美国ASCO；美国威格士VICKERS；美国西特Setra；美国Gems；美国parker派克；德国BOSCH REXROTH博士力士乐；意大利CALPEDA科沛达；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。

FESTO现货型号有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT现货型号有（136883）SMC现货型号（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION现货型号4621（4671）220V.SCHNEIDER现货型号（XMLA160D2S14）。

SMC摆动气缸的安装知识；
1．装前检查装前应认真检查，未注明的均应做水压试验（包括气缸及水夹套）；清洗、检查气缸体与中体连接止口面、气缸阀腔与阀座接触面等，应无机械损伤等缺陷，气缸镜面不得有裂纹、疏松、气孔等缺陷；用内径千分尺检测各气缸工作表面的圆柱度，其偏差不得低于标准的8公差值。
2．卧式压缩机气缸的安装要求
①SMC摆动气缸与中体连接时，应对称、均匀地拧紧连接螺栓，气缸支承必须与②采用拉钢丝线法找正气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度时，应满足以下要求。 气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度偏差，应符合表3—24中的规定。若超过规定时，应使气缸做水平或径向位移，或刮研连接止口进行调整，不得采用加偏垫或施加外力的方式进行调整。处理后的止口面，其接触面积应达到 60％以上。调整气缸水平度，其偏差不得大于O．05mm／m，且倾斜方向应与中体*（高向气缸盖端），但必须符合表3—24中的规定。检查填料座轴线与气缸轴线的同轴度偏差，也应符合上述规定。
3．立式压缩机气缸的安装
①SMC摆动气缸与机身、气缸与气缸或气缸与中体连接时，应对称均匀地拧紧螺栓，其支承面应接触良好，受力应均匀。
②SMC摆动气缸水平度的测量，可在气缸盖与气缸上止口接触平面上进行；气缸工作表面直径大于150ram时，也可在缸套镜面上测量。其水平度偏差，不得大于O．05mm／m。
③在气缸止口接触平面无法放置水平仪时，可加设块规与平尺，在平尺上测量水平度。
④SMC摆动气缸与机身、气缸与气缸或气缸与中体等轴线的同轴度，应符合表 3—24中的规定。相接触的止口面，其接触面积应达60％以上。
⑤采用激光准直仪找正各气缸轴线与中体滑道轴线同轴度时，应使安放在气缸镜面内的光电接收靶与气缸轴线重合。光电接收靶的线与激光光束轴线的偏差不得低于标准规定的9公差值。气缸支承面接触良好，受力应均匀。
SMC摆动气缸的使用与应用已越来越熟悉，它的工作效率与动作的正确性、性已*被认可。
SMC摆动气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能的种执行元件，使驱动机构作直线往复运动，摆动和旋转运动。

、SMC摆动气缸的选择；
1、SMC摆动气缸的操作方式分为双动和单动（弹簧压出、弹簧压回）两种
2、按气缸的功能分为标准型、小型、薄型、双轴型等
3、按气缸的缸体材料分为铝合金和不锈钢两种
（）如何选择气缸；
SMC摆动气缸缸径的主要决定因素为气缸的负载重量、气源的供气压力和作动方向，根据上述的使用条件，在对照下面的气缸出力表来确定气缸的缸境。
推力F1=A1×P1×β
拉力F2=A2×P2×β
F1：气缸前进推力（kg） F2：气缸后推拉力（kg）
A1：推侧活塞受压面积（cm2）= πD2=0.785D2
A2：拉侧活塞受压面积（cm2）= π（D2-d2）=0.785（D2-d2）
P：动作压力（kgf/cm2）（*值取5~6kgf/cm2）
D：气缸缸径（cm2） d：活塞杆直径（cm2）
β：负荷率
注：
1. 静止状态时β=80%出力以下 2. 通常使用（低速时）β=65%以下 3. 高速作动时β=50%以下气缸理论出力表（kgf）
2、行程的选择
SMC摆动气缸行程的选定是将超过工作移动距离的zui小标准行程作为行程确定的依据，特殊行程仍可接受客户预定。

常用规格SMC摆动气缸  齿轮齿条型