诺冠双作用无杆气缸,英国LINTRA双作用无杆气缸

在无杆气缸的缸筒轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘，需要在开口部采用密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

这种无杆气缸的活塞被端盖密封在缸筒里，活塞和滑块之间没有直接的机械连接。而是通过活塞上的磁钢和滑块内侧磁钢之间的磁力耦合在一起。

整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。

中等压缩空气

工作温度-30 ... 80 °C, -22 ... 176 °F

操作压力1 ... 8 巴，15 ... 116 磅每平方英寸

端口大小G3/8

气缸直径50 毫米

笔画长度700 毫米

操作双作用

缓冲可调节缓冲垫

无棒圆柱体可轻巧，高强度，铝制挤出，具有整体开关轨道和机器安装凹槽，可提供多功能性。四种运输款式，以及八个孔尺寸进一步，用于任何应用程序。在Lintra上发现的新的迷宫尘埃，以及涉及灰尘和污垢的任何应用。 Rodless Alinders具有可调节的空气缓冲，作为标准配置，并为线性执行器市场提供高速选择，每秒可达15米的速度。

缆索气缸所用的缆索,一端与活塞相连接,另一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成一个环形机构。当压缩空气加于活塞一侧时,活塞便受力在缸筒内向一侧移动,带动缆索沿着滑轮运动,通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。

磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；

标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。

磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。

诺冠双作用无杆气缸,英国LINTRA双作用无杆气缸