AIRTAC夹紧气缸技术,亚德客夹紧气缸产品规格
2、气缸提供四面安装，安装尺寸符合DIN标准；
根据实际需要重新选用合适的调节螺丝(螺丝底部有标示对应的打开角度值)；
C) 将新的调节螺丝拧入气缸底盖。
夹紧臂出厂时已装好，客户使用时，可根据实际需要自行将夹紧臂水平安装，或垂直安装。
3、机构与气缸体化设计；
4、传感器固定座特殊设计(角度调节方便，防焊渣)抗干扰、信号稳定可靠；
5、椭圆形缸体，节省安装空间；
6、夹紧臂有：AM1、AM2、AM3、AM4可选，AM1、AM2、AM3、AM4
又分为R、C、L三种规格满足不同工况条件下的使用要求；
选择个安装面，使用螺栓和定位销把气缸安装在设计好的地方。
使用管接头和橡胶管连接气缸和控制阀。为了调节夹紧臂打开和夹紧速度，

AIRTAC夹紧气缸技术,亚德客夹紧气缸产品规格
我司强力焊接夹紧气缸为回程气缓冲装置。夹臂的重量过大，
缓冲将不能起作用，夹臂重量必须在zui大允许范围以内；
2、严禁使用除本型录列举以外的其它夹紧臂进行夹紧；
7、打开角度变更简单、方便(通过更换调节螺丝)。
机构部分采用连杆曲柄滑块结构(采用高强度、高耐磨性材料制作)：
夹紧夹臂：向夹紧侧通气口供给压缩空气，
使夹紧臂与压块同时保持在夹紧位置，确认夹臂处于锁定状态；
B) 调试夹紧间隙：在上述状态下调整垫片，
将压块调与工件厚度*(此时理论上还没有产生夹紧力)；
C) 施加夹紧力：在上述状态下进步插入垫片，
直将间隙调到低于工件厚度，并产生需求的夹紧力
(确保机构越过死点产生自锁，即回位销处于顶出状态)。