英国NORGREN型材气缸,好诺冠型材气缸
符合 ISO 6431, VDMA 24562
和NFE 49-003-1标准
带内置式拉杆的型材缸体
聚氨脂密封件确保
低摩擦，长寿命
开关安装与型材表面平齐
标准安装件形式多样化
行程 :
标准值见表
非标准，zui大可达250mm
介质:经过滤的润滑或非润滑压缩空气
工作方式:PRA/181000：
弹簧缩回，可调缓冲
PRA/181000/M:
弹簧缩回，磁性活塞，可调缓冲

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

英国NORGREN型材气缸,好诺冠型材气缸
PRA/181032/M/* PRA/183032/M/* PRA/181032/* PRA/183032/* QA/8032/00
PRA/181040/M/* PRA/183040/M/* PRA/181040/* PRA/183040/* QA/8040/00
PRA/181050/M/* PRA/183050/M/* PRA/181050/* PRA/183050/* QA/8050/00
PRA/181063/M/* PRA/183063/M/* PRA/181063/* PRA/183063/* QA/8063/00
PRA/181080/M/* PRA/183080/M/* PRA/181080/* PRA/183080/* QA/8080/00
PRA/181100/M/* PRA/183100/M/* PRA/181100/* PRA/183100/* QA/8100/00