供应FESTO电磁阀;费斯托优缺点

技术概览:

电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

电磁阀卡住：

使用型号:

气缸 ADN-80-175-A-P-A-R3

气缸 DSBC-32-70-PPVA-N3R3   

气缸 DSBC-40-350-PPVA-N3R3 

气缸 DSNU-25-30-PPV-A-22K8-R3

气缸 DSNU-25-10-PPV-A-22K8-R3 

气缸 DSNU-25-125-PPV-A-MQ-Q-R3

气缸 ADN-63-25-I-P-A-R3

气缸 ADN-63-45-I-P-A-R3

气缸 DSNU-25-50-PPV-A-22K8-R3   

气缸 DSNU-25-10-PPV-A-22K8-R3 

气缸 DSNU-32-80-PPV-A-48K8-R3 

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