CKD气动电磁阀;AP11-1-O2C-AC100V
日本CKD气动电磁阀的伺服控制方法，还可以采用这样的形式，即：将直流电直接加在磁阻式无杆比例电磁阀的两个电磁线圈上，然后通过三极管的基极与电位器的两端相连，并通过电位器的滑动触点，使控制电流合二为，返回电源，并使两个电磁线圈之间的工作电压形成反比例变化关系，而在非磁性材料双杆活塞式空心阀体内部的滑动式圆柱阀心，则在调节和平衡两个强度不同磁场力的过程中，完成油路的切换与流量控制操作。 本发明磁阻式无杆比例电磁阀的伺服控制方法，还可以做这样的简化，即：将直流电直接加在电位器的滑动触点上，经电位器“分流”后分别供给两个电磁线圈进行工作。由于这种方式容易在活动触点上产生电火花，故不推荐使用。但它仍属于本发明的范围。
日本CKD气动电磁阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭，以防止介质倒流的阀门叫止回阀。止回阀属于自动阀类，止回阀主要用于介质单向流动的管道上，只允许介质向个方向流动，以防止发生事故。止回阀按结构划分，可分为升降式止回阀、旋启式止回阀和蝶式止回阀三种。升降式止回阀可分为立式止回阀和卧式止回阀两种。旋启式止回阀分为单瓣式止回阀、双瓣式止回阀和多瓣式止回阀三种。蝶式止回阀为直通式止回阀、以上几种止回阀在连接形式上可分为螺纹连接止回阀、法兰连接止回阀和焊接止回阀三种。
日本CKD气动电磁阀全开时的阀门系数相当于普通阀门的流通能力。如果平衡阀开度不变，则阀门系数Kv不变，也就是说阀门系数Kv由开度而定。通过实测获得不同开度下的阀门系数，平衡阀就可做为定量调节流量的节流元件。 在管网平衡调试时，用软管将被调试的平衡阀的测压小阀与智能仪表连接，仪表可显示出流经阀门的流量值（及压降值），经与仪表人机对话，向仪表输入该平衡阀处要求的流量值后，仪表通过计算、分析、得出管路系统达到水力平衡时该阀门的开度值。平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙，改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。
日本CKD气动电磁阀座有的和阀体是个整体，有的是和阀体组装在起的，它与设备连通。阀瓣常连带有阀杆，它紧扣在阀座上。阀瓣上面是加载机构，载荷的大小可以调节。当设备内的压力在定的工作压力范围之内时，内部介质作用于阀瓣上面的力小于加载机构加在阀上面的力，两者之差构成阀瓣与阀座之间的密封力，使阀瓣紧压着阀座，设备的介质无法排出。当设备内的压力超过规定的工作压力并达到安全阀的开启压力时，内部介质作用于闹瓣上面的力大于加载机构施加在它上面的力，于是阀瓣离开阀座，安全阀开启，设备内的介质即通过阀座排出、如果安全阀的排量大于设备的安全泄放量，设备内压力即逐渐下降，而且通过短时间的排气后，压力即降回正常工作压力。
CKD气动电磁阀;AP11-1-O2C-AC100V
日本CKD气动电磁阀用带通孔的塞体作为启闭件的阀门。塞体随阀杆转动，以实现启闭动作。通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相同或分开，实现开启或关闭的种阀门。小型无填料的旋塞阀又称为“考克”。旋塞阀的塞体多为圆锥体（也有圆柱体），与阀体的圆锥孔面配合组成密封副。旋塞阀是使用zui早的种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小。普通旋塞阀靠精加工的金属塞体与阀体间的直接接触来密封，所以密封性较差，启闭力大，容易磨损，通常只能用于低（不高于1兆帕）和小口径（小于100毫米）的场合。为了扩大旋塞阀的应用范围，已研制出许多新型结构。油润滑旋塞阀是zui重要的种（见图[油润滑旋塞阀]）。
日本CKD气动电磁阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为 5种。（1）节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。（2）调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。（3）分流阀：不论载荷大小，能使同油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。
日本CKD气动电磁阀设计结构比较工业过程控制电磁阀的阀门结构分类有的和电动调节阀差不多，我个人认为工业过程控制电磁阀的阀门结构比电动阀更为复杂、种类更多，有直动式，反冲式，导式，而电动调节阀有单座，双座，套筒式 ，三通等，而且每种可以带单双导向的结构。电磁阀的直动式，反冲式，导式每种结构都可做成单座，双座，套筒式 ，三通，单双导向的结构，只是种习惯叫法而已，就驱动头而言，电动调节阀靠智能电机驱动外部阀杆，阀杆又和阀芯连接而工作，电磁阀有电磁铁外部牵引控制阀杆，阀杆又和阀芯连接带动导阀芯或则主阀芯和靠外部线圈由阀盖隔离，控制内部电磁铁控制导阀芯或则主阀芯两种类型，前者和电动阀差不多，功耗大，从设计角度必须考虑阀杆与阀盖处的外漏问题，般说的电磁阀后者较多，靠外部无形的电磁力驱动密封很好的内部动铁芯，从实际设计角度来讲不需考虑外漏和由此带来的不必要的摩擦力，优点：体积小，动作响应快，接收数字信号方便控制，缺点当前科学技术电磁力力度不太好用电来控制，这给开发调节型电磁阀带来难度，希望以后能有所突破！
日本CKD气动电磁阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好，两处的同心度要求较高，故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和导阀体6上。其工作原理与三节同心导型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联，相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔，是半桥回路中的进油节流口，作用是使主阀下腔与导阀前腔产生压力差，再通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性，它的设立与桥路无关。