AIRTAC紧凑型气缸尺寸结构图

气缸使用介质应经过40μ ml以上滤芯过源后方可使用:

因气缸前盖及活塞均较短，- -般行程不可选择太大:

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

选择耐高温密封材料，可气缸在150°C条件下正常工作。

杠杆式滚轮结构阻挡气缸配有自锁装置，可防止摇臂回弹对被阻挡物体的回推;

多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用; .

带方形感应开关安装沟槽，配套感应开关型号: DS1G、CS1G无需安装附件，方便灵活

带有圆形感应开关安装沟槽，配套感应开关型号: DS1H, 无需安装附件，方便灵活

三面固定安装:侧面与底面均附安装孔,方便不同条件下安装使用

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

可选配感应磁石，安装传感器方便灵活;

活塞杆在整个运动过程中,可实现多个位置的定位;

进行一对一控制，无需再另外安装控制阀; .

安装高度固定，有多种杆端形式可选，选用油压缓冲器的阻挡气缸，缓冲效果更好;

AIRTAC紧凑型气缸尺寸结构图