P+F倍加福传感器选择要点
为了确保仓库中AMR舰队（自动移动机器人）的无碰撞移动，必须广泛配备可靠的传感器。如果在路线上检测到障碍物或其他AMR，这是对变化和重新计算路线反应和重新计算路线的方法。同时，重要的是要确保单个AMR的传感器信号不会相互干扰。
来自Pepperl+Fuchs的传感器是在我们自己的技术中心建造的，在该技术中心进行了传感器开发和制造。 30多年来，我们具有前瞻性的专家团队一直在不断努力为明天的解决方案推进波技术。这意味着我们的客户总是会收到市场上的性能产品。
UC18GS系列从字面上勾选了所有盒子。功能及其功能的插件可以从传感器中期待。这是我们仅用于一个目的而建立的单身行业中的我们的硫代肌技术知识的结晶，以便为您提供具有高度柔滑但可靠的解决方案的实现。了解有关其在后续知识上所持有的所有效果和利益的更多信息...
 作为反碰撞助手的关键组成部分，具有其大型3D检测场的USI行业传感器系统有助于程度地减少地面支撑设备与已装载的飞机之间意外碰撞的风险：式启动上安装在皮带上的传感器，既遵守了保护性IP69，又不能施加较高的雨水，也不能穿透高压清洁的过程。整合到评估单元中的温度补偿可确保停机坪上的每日或季节性温度波动不会影响测量结果的可靠性。
工作电压    UB    10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS
功耗    P0    ≤ 900 mW
共模操作        max. 7 Hz
多路转换操作        ≤ 7 Hz / n ，n = 传感器的数量 ，n ≤ 5 
可用前的时间延迟    tv    ≤ 500 ms
USI行业传感器系统为在AMRS上实现无间隙的反碰撞系统提供了一种的解决方案：凭借其大型3D检测字段，它可以用作传感器系统，或与其他用于AGV导航的传感器结合使用，通过可靠地监测车辆的盲区，以可通过可靠地监测盲区。由于综合的相互干扰抑制，可以并行操作几个USI行业传感器系统，而无需彼此干扰。与评估单元分离的传感器的小尺寸也有利于功能整合和和谐集成在车辆设计中。
压铸铝制外壳符合保护程度（IP65），使评估单元也适合室外使用。除了传感器的连接外，还有一个USB接口，用于通过PC方便的参数化。
P+F倍加福传感器选择要点