FESTO气缸的负载,德国费斯托

问题解答:
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降低，
然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，
可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，
齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。
用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，
涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。
喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，
形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，
喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。
注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

性能参数:
  符合防爆要求的环境温度  -20°C <= Ta <= +60°C 
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
行程  1 - 200 mm 
柱（头）螺栓的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀 
盖子的材料信息  锻造铝合金 
动态密封的材料信息  TPE-U（PU）
活塞杆的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀 
气缸缸筒的材料信息  锻造铝合金
活塞直径  25 mm 
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板 
耐腐蚀等 CRC  2 
环境温度  -20 - 80 °C 
在终端位置的冲击能量  0,01 J 
6 bar时的理论作用力，回复行程  247 N 5 

FESTO气缸的负载,德国费斯托