日本SMC导式减压阀技术细节

产品功能：

在同系统中，往往有个泵要向几个执行元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的工作压力低时，可在该分支油路串联减压阀。油液流经减压阀后，压力降低，且使与其出口处相接的某回路的压力保持恒定。

减压阀是种自动降低管路工作压力的专门装置，作用是在给定减压范围后，将阀前管路较高的压力降低阀后管路所需的水平。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井和气体管路等。

导式减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活器具。本类阀门在管道中般应当水平安装。

减压阀的动态特性指减压阀工作时二次侧压力随时间变化的过渡状态的，通常用减压阀二次侧流道突然关闭时二次侧压力随时间变化的过渡来评价。

工作原理：

来自空气源的压缩空气从IN侧通过元素的顶部向内流动。 流动的压缩空气在通过元件内部提供的MC盒元件时，去除所有大于0.3微米的灰尘。

然后，雾就是通过惯性碰撞，直接拦截和消散来布朗运动的表面和过滤纤维的内部外部分离元件。

然后雾气凝结形成个大的跌落，与压缩空气分离，积聚以防万，并通过排水阀排出。

同时，干净外壳中的压缩空气通过主体的流动孔A，它是通过减压阀减小到压力，并且从OUT排出。

减压阀的动态特性不仅与阀本身诸参数有关，而且还受次侧回路容积及二次侧回路容积等因素的影响。如果减压阀的动态特性恶劣，就会产生异常高的脉冲压力，严重影响回路的正常工作。

日本SMC导式减压阀技术细节