SMC气缸/直接安装型使用注意

应用功能:

气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

内置磁环D内置磁环

形式-气压式

安装形式A底面安装型

缸径40缸径 40mm

气缸行程9090

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

缓冲-垫缓冲

杆端螺纹形状-杆端外螺纹

杆端安装件-无支件

磁性开关型号C73CL有触点磁性开关, 插座式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V

杆端内螺纹标准化

●磁性开关可操作性提高，易于调整位置

●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)

●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R

负载力是选择气缸时的要因素。负载状况不同，作用在活塞杆轴向的负载力也不同。

负载力跟负载状态有关，提升和加紧状态F=W。

而水平滚动和水平滑动则F=uW，其中u是摩擦系数。

SMC气缸/直接安装型使用注意