日本SMC低摩擦气缸 薄型常用性能

功能简介:

对低速、输出力控制时，不要给油。如果已给油时，按油的粘

度、表面张力等，滑动阻力会有些变化。使用驱动气缸用的电

磁阀时，请使用间隙密封型。使用弹性密封型时，由于主阀部

的润滑脂的流出，会使滑动阻力增加。

高速驱动时也不要给油，如需给油，请用1号透平油（无添加剂）

ISO VG32（勿使用锭子油、机油）。

气源请安装过滤精度5µm以下的空气过滤器。进行低速、

输出力控制时，请使用洁净空气(大气压露点温度是-10℃

以下)。回路中应设置油雾分离器(过滤精度0.3µm以下)。

u进行负载连接时，必须保持活塞杆轴芯和负载的移动方向一致。

尤其是在设备侧，把活塞杆直接接到导向部(轴承等)上，若有偏

负载会导致滑动阻力变得不稳定，间隙密封部会出现卡死，必须使用浮动接头和球面接头。

i在使用推压、张力控制等外力驱动活塞杆动作的回路中，

一旦位置变量在0.05mm以下，会产生爬行现象，滑动阻力会变得不稳定

e驱动气缸用的电磁阀，请采用间隙密封型。如采用弹性

密封型，会因主阀部的润滑脂的流出增加滑动阻力。

r活塞杆上的负载通常应处于轴向加载的状态。

当活塞杆不得不承受横向负载时，请勿超过杆端横向负载允许

范围(P.654、655)。(一旦超过允许使用范围，导杆部易松动，精度变差，影响寿命。)

t活塞杆的滑动部不得有伤痕，以免造成动作不良，使用寿命缩短。

y杆前端固定工件时，活塞杆应处于缩回状态，可利

用杆前端部使用扳手，使杆上不承受过大的力矩来进行紧固。

另外，由于MQM系列在杆的前端部无法使用扳手，请利用附带的杆端螺母。

日本SMC低摩擦气缸 薄型常用性能